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i黑馬：去外地旅游，若是可以選擇，你愿意在機(jī)場(chǎng)租車(chē)，還是在市區(qū)租車(chē)?多諾租車(chē)是一款專(zhuān)注于機(jī)場(chǎng)租車(chē)的APP，3個(gè)月前獲得了Pre-A輪投資，額度在數(shù)百萬(wàn)美元，產(chǎn)品已經(jīng)在11月20日上線(xiàn)。
與P2P(PP租車(chē)等)、傳統(tǒng)租車(chē)(神州租車(chē)等)模式相比，機(jī)場(chǎng)租車(chē)有許多優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛利用率高、閑置率低，客單價(jià)更高... ...對(duì)車(chē)主而言，不僅可以降低停車(chē)費(fèi)，還能獲得額外收入對(duì)用戶(hù)而言，享受的價(jià)格通常是市場(chǎng)的7折。
但由于是上線(xiàn)初期，多諾租車(chē)訂單還不高，每天僅為10幾單，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5個(gè)城市創(chuàng)始人楊洋表示，預(yù)計(jì)在明年，將再開(kāi)設(shè)6-10個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)今年6-7月份，楊洋打算做一個(gè)新項(xiàng)目——多諾租車(chē)，專(zhuān)注機(jī)場(chǎng)租車(chē)。
在做之前，楊洋問(wèn)了自己一個(gè)很本質(zhì)的問(wèn)題：為什么要去租車(chē)?想不明白時(shí)，他就去問(wèn)別人得到的答案多是出差旅游，比如從北京到杭州，自己開(kāi)車(chē)太貴了，開(kāi)過(guò)來(lái)也不用不了，大城市都會(huì)限行所以，他們一般會(huì)租車(chē)他接著問(wèn)，最希望在什么地方拿到車(chē)?答案都是一致的：火車(chē)、飛機(jī)... ...打車(chē)去市區(qū)太麻煩，去市區(qū)找車(chē)也麻煩。
若是一下飛機(jī)就拿到車(chē)，直接開(kāi)去酒店，這豈不最方便?這給楊洋提供了創(chuàng)業(yè)靈感，多諾租車(chē)扎的就是這個(gè)市場(chǎng)，讓經(jīng)常出差、旅游的用戶(hù)下機(jī)場(chǎng)就能租到車(chē)，與P2P租車(chē)相同，這些車(chē)均來(lái)自私家車(chē)主機(jī)場(chǎng)租車(chē)也有很多優(yōu)點(diǎn)“跟P2P租車(chē)相比，它一個(gè)訂單平均要配12輛車(chē)，我只需2輛車(chē)就行。
以杭州為例，我以500米畫(huà)一個(gè)方格，若按P2P模式，需要50000輛車(chē)才能均勻布滿(mǎn)”楊洋解釋道，P2P的匹配機(jī)制很復(fù)雜第一個(gè)是地位位置租戶(hù)不會(huì)租離自己太遠(yuǎn)的車(chē)第二個(gè)是時(shí)間匹配一些車(chē)輛上午閑置，但有些用戶(hù)是下午用。
第三個(gè)是用戶(hù)匹配車(chē)主是挑人租的，比如對(duì)方是一個(gè)帶著大金鏈子、紋身的人，你敢租嗎?可能不愿意機(jī)場(chǎng)租車(chē)模式把這三個(gè)問(wèn)題全解決了1、地理位置，大家都在機(jī)場(chǎng)2、時(shí)間，凡是停在機(jī)場(chǎng)的車(chē)都是可以租的3、用戶(hù)，商務(wù)、旅行的人差距不會(huì)太大，大多是同一類(lèi)人。
與傳統(tǒng)租車(chē)模式(神州)相比，機(jī)場(chǎng)租車(chē)的閑置率更低車(chē)輛一閑置，會(huì)產(chǎn)生維護(hù)、停車(chē)等費(fèi)用“而機(jī)場(chǎng)租車(chē)解決的就是閑置車(chē)輛問(wèn)題”楊洋認(rèn)為“一個(gè)閑置的產(chǎn)品與一個(gè)產(chǎn)生利潤(rùn)的商品比價(jià)格，哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)?以神州為例，我的價(jià)格可以做到他的7折。
”運(yùn)營(yíng)成本一低，收入就高了更關(guān)鍵的是，機(jī)場(chǎng)租車(chē)本身客單價(jià)就高，約為1000元“既然是出差旅游的人，不可能說(shuō)大老遠(yuǎn)跑來(lái)，租幾個(gè)小時(shí)就完了，比如去三亞旅游，一般呆就是幾天、一禮拜而市區(qū)租車(chē)不會(huì)這么長(zhǎng)”這樣一來(lái)，楊洋就有足夠的錢(qián)去補(bǔ)貼私家車(chē)主，比如停車(chē)費(fèi)。
在國(guó)內(nèi)，一些車(chē)主不喜歡開(kāi)車(chē)去機(jī)場(chǎng)，因?yàn)橥＼?chē)費(fèi)太貴“我就去把機(jī)場(chǎng)拿了下來(lái)，降低停車(chē)費(fèi)只要愿意，我可以振臂一呼停車(chē)免費(fèi)，流量就來(lái)了”若是有人愿意把車(chē)租出來(lái)，還能獲得一定收入“以前是閑置，要付停車(chē)費(fèi)，現(xiàn)在能有幾百塊收入，不是挺好?”楊洋介紹，這些車(chē)主多是小白領(lǐng)，每月5000-6000元收入，車(chē)普遍以經(jīng)濟(jì)型為主。
”這些因素一考慮，車(chē)主自然愿意到平臺(tái)上來(lái)對(duì)于用戶(hù)而言，運(yùn)營(yíng)成本降低，使得楊洋能提供更低的價(jià)格，再加上租車(chē)需求，用戶(hù)也樂(lè)意到平臺(tái)上來(lái)“我至少比神州低30%以上的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用同一款車(chē)，比如別克凱越，他在機(jī)場(chǎng)每天是170元，我是它的7折再往下，客戶(hù)會(huì)選擇我。
”模式想通后，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)很快6-7月份想法成形，7-9月份做產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，10月份市場(chǎng)摸底，11月20日，整個(gè)模式跑通，產(chǎn)品上線(xiàn)，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5個(gè)城市“整個(gè)過(guò)程中，最難是交接環(huán)節(jié)”楊洋認(rèn)為，“車(chē)主把車(chē)給我們，再把車(chē)轉(zhuǎn)給租客，租客用完再還過(guò)來(lái)，我們?cè)龠€給車(chē)主。
這需要人工服務(wù)、產(chǎn)品、系統(tǒng)三方面去配合，哪個(gè)環(huán)節(jié)斷掉就卡住了”為此，楊洋在各個(gè)機(jī)場(chǎng)都鋪設(shè)了服務(wù)點(diǎn)“一個(gè)城市約10個(gè)人的體量，分為城市經(jīng)理、調(diào)度、司機(jī)服務(wù)、市場(chǎng)推廣幾個(gè)崗位，負(fù)責(zé)客戶(hù)交接、總體調(diào)度、車(chē)輛處理等，每個(gè)崗位至少2人。
”目前，多諾租車(chē)有70多人，由于產(chǎn)品上線(xiàn)僅一周多，訂單量一天十幾單“我也沒(méi)考慮收入問(wèn)題，想都沒(méi)想過(guò)”楊洋說(shuō)看完文章后，如果你是租車(chē)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者（或感興趣者），請(qǐng)加微信wangfangnews這是個(gè)美男紙的個(gè)人微信號(hào)。
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