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與全球27個(gè)國(guó)家的旅游局達(dá)成合作，推出國(guó)內(nèi)首個(gè)以旅行為場(chǎng)景的導(dǎo)航系統(tǒng)，讓中國(guó)駕照適用于全球并推動(dòng)中國(guó)加入聯(lián)合國(guó)《道路交通公約》，甚至促成了芬蘭幾十年來(lái)的第一次交通法規(guī)改革……這一切似乎都很難和一家創(chuàng)業(yè)公司關(guān)聯(lián)在一起，但卻通通被租租車實(shí)現(xiàn)了。
2011年租租車成立，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)出境自駕游服務(wù)平臺(tái)的空缺，讓中國(guó)境外自駕游市場(chǎng)所有的規(guī)則體系從無(wú)到有，從有到優(yōu)，讓中國(guó)人也能通過(guò)自駕的方式去丈量世界的每一個(gè)角落這九年的時(shí)間里，租租車成為出境自駕游領(lǐng)域名副其實(shí)的頭號(hào)玩家，卻只有李斌和他的創(chuàng)業(yè)伙伴知道，這期間填過(guò)多少坑，踩過(guò)多少雷；也只有真正體驗(yàn)過(guò)租租車的用戶知道，旅途中的每一處風(fēng)景，蘊(yùn)含了多少極致入微的服務(wù)細(xì)節(jié)。
租租車聯(lián)合創(chuàng)始人李斌把創(chuàng)業(yè)比作是一場(chǎng)耐力跑，也自喻是一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的SUV，他說(shuō)真正跑到最后的不是依靠短期的爆發(fā)力，而是憑借堅(jiān)持下去的毅力和從未泯滅的初心「頭號(hào)玩家」第二期來(lái)到了租租車位于廣州的辦公室，跟隨李斌一起馳騁于出境自駕的創(chuàng)業(yè)旅途之中。
01 創(chuàng)業(yè)是否很難從來(lái)不在我的考慮中 我只想做對(duì)的事婁洋：你們幾個(gè)創(chuàng)始人之前都沒(méi)有旅游行業(yè)的背景，為什么會(huì)想到創(chuàng)立租租車？李斌：其實(shí)當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)想法并沒(méi)有那么復(fù)雜，我自己本身是有在國(guó)外生活經(jīng)歷的，自駕游這種模式在國(guó)外的滲透率已經(jīng)非常高了，我也體驗(yàn)過(guò)這種旅行方式所能夠帶來(lái)完全不同的感受和體驗(yàn)，這可能成為我心中創(chuàng)業(yè)的一個(gè)小火種吧。
我們幾個(gè)創(chuàng)始人之前其實(shí)都是互聯(lián)網(wǎng)背景，當(dāng)時(shí)有一個(gè)機(jī)會(huì)，我們一起出去自駕游了一次，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得，這樣美好的旅行方式應(yīng)該讓更多的人更容易地體驗(yàn)到，于是一拍即合創(chuàng)立了租租車婁洋：那這個(gè)過(guò)程一定很難吧？李斌：我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的做事風(fēng)格好像從來(lái)沒(méi)有想過(guò)難不難這個(gè)因素，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，只考慮這件事情是否是對(duì)的，是否是應(yīng)該要做的。
如果是，那就解決它，我們首要想的就是如何解決問(wèn)題比如，剛開(kāi)始運(yùn)營(yíng)起來(lái)的時(shí)候，我們面臨著可能需要建一個(gè)呼叫中心，當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)里也沒(méi)有人做過(guò)這個(gè)，問(wèn)了一下市場(chǎng)上的第三方，價(jià)格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是我們這個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)能夠承擔(dān)得起的。
于是，我們自己研究了呼叫中心的工作原理后，去二手市場(chǎng)攢了一臺(tái)服務(wù)器，在淘寶上買了一張電話語(yǔ)音板卡，組裝成了我們第一個(gè)呼叫中心婁洋：是如何邁出第一步的？李斌：第一步其實(shí)就是找到車，當(dāng)時(shí)我們是一個(gè)剛起步的小公司，很多車行不愿意跟我們合作，一方面國(guó)外車行和我們對(duì)接需要付出成本，需要一個(gè)專門(mén)的團(tuán)隊(duì)和我們對(duì)接，還要維護(hù)，我們也會(huì)占用他們的服務(wù)器帶寬，既然有成本就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，我們這樣的小公司自然風(fēng)險(xiǎn)就更高。
當(dāng)時(shí)跑供應(yīng)鏈的人就是我自己，卻到處碰壁，幾乎頭部的幾家車行都拒絕了我們，最后我們找到了國(guó)外的代理商去解決車輛的問(wèn)題，一家代理商覆蓋幾十個(gè)國(guó)家、幾百家車行，即使是跟代理商合作，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里也只談到一家代理商，與第二家代理商相差了接近1年。
而且早期我們采用的都是到付，基本上沒(méi)有現(xiàn)金流，A輪融資到賬之前都依靠天使輪的300萬(wàn)支撐所有營(yíng)銷成本和運(yùn)營(yíng)成本，我們甚至遇到發(fā)不出工資的情況，不得不拿出自己的錢墊付，但是我們的信念從未動(dòng)搖，我們堅(jiān)信中國(guó)的租車市場(chǎng)一定會(huì)起來(lái)，國(guó)人出境自駕游的方式也會(huì)擁有廣闊的市場(chǎng)。
02 我們這個(gè)事情的本質(zhì)不是租車 我想讓國(guó)人以最簡(jiǎn)單的方式享受出境自駕游婁洋：國(guó)人出境自駕游需要解決哪些問(wèn)題？李斌：最首要解決的可能就是駕照問(wèn)題，國(guó)人出去自駕面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是國(guó)內(nèi)的駕照不被出游國(guó)認(rèn)可。
你可能會(huì)覺(jué)得，這個(gè)應(yīng)該不是一個(gè)租車公司要考慮的事情，我們?yōu)轭櫩吞峁┸嚲托辛说?，我們覺(jué)得，如果駕照問(wèn)題不能很好地解決的話，那么讓更多人體驗(yàn)出境自駕游可能就變成了一句空話所以，我們要解決這個(gè)問(wèn)題婁洋：讓另一個(gè)國(guó)家認(rèn)可我們的駕照，感覺(jué)不應(yīng)該是一個(gè)企業(yè)能做到的事情。
李斌：的確，作為一個(gè)企業(yè)我們無(wú)法改變中國(guó)尚未加入聯(lián)合國(guó)《道路交通公約》，導(dǎo)致中國(guó)駕照無(wú)法在全球適用這件事但是，我們能做到的是，讓更多國(guó)家的當(dāng)?shù)芈糜尉趾蛙囆姓J(rèn)可我們駕照的翻譯認(rèn)證件一個(gè)國(guó)家一個(gè)國(guó)家去溝通，一家車行一家車行去聊，目前，我們已經(jīng)幫助超過(guò)2000萬(wàn)用戶，順利在近200個(gè)國(guó)家和地區(qū)租車自駕。
解決了駕照翻譯認(rèn)證件被國(guó)外認(rèn)可這個(gè)問(wèn)題后，我們覺(jué)得還不夠，這個(gè)事兒不應(yīng)該占據(jù)出境自駕游籌備過(guò)程中太多精力，于是，我們又推出了駕照自動(dòng)翻譯程序，嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將中國(guó)駕照翻譯成9國(guó)語(yǔ)言的標(biāo)準(zhǔn)駕照翻譯文件，這樣又大大降低了出境自駕游的難度。
你可能覺(jué)得駕照這個(gè)事情到這里就可以結(jié)束了，但是，我們又發(fā)現(xiàn)，線下去公證處辦理公證依然是一件比較耗時(shí)的事情，如何能夠讓這個(gè)過(guò)程也更加便利我們覺(jué)得也是一個(gè)值得去優(yōu)化的地方于是，我們又硬生生地啃下一塊硬骨頭，推動(dòng)了駕照公證辦理線上化，一次性為用戶的翻譯駕照做了法國(guó)、西班牙、德國(guó)、新西蘭、澳洲等國(guó)家正規(guī)機(jī)構(gòu)的合法認(rèn)證，這又將出國(guó)自駕駕照準(zhǔn)備這個(gè)環(huán)節(jié)的便利程度大大提升了一步。
婁洋：作為租車平臺(tái)，為什么還會(huì)去開(kāi)發(fā)導(dǎo)航App？難道會(huì)比Google好用嗎？李斌：探途離線地圖App這個(gè)產(chǎn)品其實(shí)也是基于做對(duì)的事情這個(gè)理念才能堅(jiān)持下來(lái)的很多人會(huì)說(shuō)出境導(dǎo)航完全可以用谷歌，為什么一定要組建幾十人的團(tuán)隊(duì)來(lái)研發(fā)這樣一個(gè)不直接盈利的產(chǎn)品，原因就是我們發(fā)現(xiàn)出境自駕游需要的導(dǎo)航不僅僅是一個(gè)指路或者交通的指引，而更應(yīng)該做到的是把當(dāng)?shù)氐穆糜蜗嚓P(guān)資源結(jié)合進(jìn)去的產(chǎn)品，這樣才能帶給用戶更好的自駕游體驗(yàn)。
類似谷歌這樣的導(dǎo)航軟件，最主要解決的其實(shí)如何提供A點(diǎn)到B點(diǎn)的最短距離，卻并沒(méi)有考慮到旅游場(chǎng)景的植入，而對(duì)于一個(gè)自駕游用戶來(lái)說(shuō)，最短路線卻不一定是最優(yōu)路線，探途離線地圖是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)旅游場(chǎng)景推出的導(dǎo)航軟件，
用戶可以提前根據(jù)旅行路線設(shè)置導(dǎo)航，走到哪兒導(dǎo)航就更新到哪兒，而且探途不斷積累的數(shù)據(jù)，也會(huì)給新用戶提供更精準(zhǔn)的路線建議，讓用戶玩的更舒心婁洋：租租車作為行業(yè)第一，你覺(jué)得公司的護(hù)城河是什么？李斌：其實(shí)我覺(jué)得，。
我們的護(hù)城河可能不是某一項(xiàng)技術(shù)或者某一個(gè)流量數(shù)字，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，最核心的是我們從來(lái)沒(méi)把自己看成是一個(gè)租車公司如果說(shuō)我們解決駕照問(wèn)題、開(kāi)發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)都還是圍繞著提升用戶體驗(yàn)而不斷去做的嘗試，那么，你可能想象不到一個(gè)租車公司會(huì)去開(kāi)發(fā)車輛運(yùn)營(yíng)管理的SaaS系統(tǒng)。
如果我只是為了提供租車服務(wù)，那么可能是完全沒(méi)有必要做這件事情的最初，我們和國(guó)外車行合作的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，他們對(duì)于車輛的管理還在使用EXCEL表這樣相對(duì)落伍的方式，所以，經(jīng)常我們這邊發(fā)出了預(yù)定車輛信息后，對(duì)方遲遲沒(méi)有回復(fù)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)匹配錯(cuò)誤或者漏單的可能。
我們覺(jué)得這件事需要從源頭上解決，于是，我們自己組團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了供國(guó)外車行使用的車輛運(yùn)營(yíng)管理SaaS系統(tǒng)，幫助他們科學(xué)管理車輛運(yùn)營(yíng)這個(gè)動(dòng)作同時(shí)也讓我們和車行的關(guān)系更緊密，從根本上解決了租租車的用戶在獲取租車信息的體驗(yàn)問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)了四五年的積累，這個(gè)系統(tǒng)至今還在保持一個(gè)月1-2次的迭代頻率還有一件事情，讓我印象很深刻有一年我們一個(gè)用戶在巴塞羅那附近遇到了意外情況，車輛丟失了，當(dāng)時(shí)他打給我們客戶說(shuō)，錢包、證件等等都在車上一同丟失了。
我們收到情況后做出的第一個(gè)動(dòng)作就是請(qǐng)當(dāng)?shù)睾献鬈囆械耐陆o這個(gè)用戶送去了500歐元，希望幫助他解決當(dāng)前最緊要的現(xiàn)金問(wèn)題我們沒(méi)有考慮過(guò)這個(gè)事情可能是假的，或者說(shuō)擔(dān)心未來(lái)這個(gè)用戶是否會(huì)把錢還給我們當(dāng)時(shí)第一考慮的就是，用戶可能現(xiàn)在身上沒(méi)有現(xiàn)金沒(méi)有卡也沒(méi)有了證件，他需要一筆應(yīng)急資金來(lái)處理當(dāng)下的危機(jī)。
任何技術(shù)壁壘都有可能被替代超越，而精神內(nèi)涵的東西是很難被模仿的，用戶一旦認(rèn)可了我們的企業(yè)文化價(jià)值，也很難被撬走所以，我認(rèn)為租租車的護(hù)城河其實(shí)就是當(dāng)初我們做這件事情的信念，我們要做的是正確的事情，我們并不只是希望做一個(gè)提供一輛車的生意，如果那樣的話，當(dāng)初我們的策略可能就是捆綁保險(xiǎn)公司做流量，而不是埋頭去磕駕照認(rèn)證，做探途地圖產(chǎn)品等等。
我們是真心希望讓更多的國(guó)人能夠用最簡(jiǎn)單、最放心的方式享受出境自駕游這種旅行方式03 已經(jīng)做到出境自駕游行業(yè)第一了 我們?yōu)楹芜€要繼續(xù)挑戰(zhàn)海外用戶市場(chǎng)婁洋：國(guó)外的境外自駕游市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，租租車也已展開(kāi)對(duì)海外市場(chǎng)的布局，切入海外，租租車擁有哪些優(yōu)勢(shì)？同時(shí)又將面臨哪些挑戰(zhàn)？
李斌：首先布局海外是一個(gè)水到渠成的事，從用戶的角度來(lái)看，中國(guó)用戶是最追求精細(xì)化服務(wù)的一批用戶，我們能服務(wù)好中國(guó)用戶，也同樣有信心可以服務(wù)好海外用戶同時(shí)租租車這么多年的供應(yīng)鏈可以實(shí)現(xiàn)復(fù)用，對(duì)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累等都提供了進(jìn)軍海外市場(chǎng)的強(qiáng)大基礎(chǔ)。
海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雖然發(fā)展得早，但是，租租車經(jīng)歷過(guò)中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)洗禮，擁有海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所沒(méi)有的極致服務(wù)的神經(jīng)思維，以及不斷提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)體驗(yàn)的態(tài)度和決心，這是時(shí)代造就的，也是我們最大的優(yōu)勢(shì)至于挑戰(zhàn)，中國(guó)公司出海都會(huì)面臨一些共性的問(wèn)題，比如流量獲取、痛點(diǎn)的差異、不同市場(chǎng)的特性、文化背景、用戶行為習(xí)慣的應(yīng)對(duì)方式等等。
由于我們之前積累的海外供應(yīng)鏈，能夠幫助我們盡快地適應(yīng)海外市場(chǎng)，到現(xiàn)在，我們已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)渠道的覆蓋，不少國(guó)外的用戶在租車自駕時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇我們的產(chǎn)品，北美、歐洲、東南亞等地區(qū)是覆蓋最廣的，特別是美國(guó)、澳洲這些地區(qū)的用戶，都在使用我們的租車、導(dǎo)航、門(mén)票玩樂(lè)等自駕游服務(wù)，對(duì)租租車產(chǎn)品的依賴度特別高；國(guó)內(nèi)外用戶場(chǎng)景使用當(dāng)然也存在不小的差異，在上述地區(qū)之外，我們也在著力去拓展更多地區(qū)，希望租租車不僅僅是服務(wù)國(guó)內(nèi)的用戶，海外用戶也可以通過(guò)我們的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)去感受更便捷的自駕游體驗(yàn)。
業(yè)務(wù)上的實(shí)際問(wèn)題可以克服，但理念是不能一蹴而就的，我們?nèi)匀槐３之?dāng)初在國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)時(shí)的心態(tài)，逢山開(kāi)路，遇水架橋婁洋：如何看待出境自駕游在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的差異？李斌：服務(wù)國(guó)內(nèi)用戶時(shí)，我們是一步步解決了出境自駕游可能面臨的難題，將這種新興出行方式的體驗(yàn)不斷向極致優(yōu)化，同時(shí)，也逐漸讓更多國(guó)人了解到，這種出行方式可以帶來(lái)的全新體驗(yàn)。
而國(guó)外用戶就完全可以省去市場(chǎng)教育這一個(gè)步驟，因?yàn)樵趪?guó)外，自駕游在出行方式的占比很大，市場(chǎng)也很成熟，我們需要做的可能是讓他們體驗(yàn)到我們更好的產(chǎn)品，更細(xì)致的服務(wù)，更創(chuàng)新的功能相應(yīng)的，國(guó)外的文化也有所不同，比如外國(guó)人喜歡到線下旅行社直接購(gòu)買服務(wù)，他們甚至下了飛機(jī)就直接去門(mén)店租車，更甚至于他們都沒(méi)有通過(guò)線上搜索了解不同預(yù)定方式的念頭。
有些地區(qū)的用戶就喜歡通過(guò)電話來(lái)預(yù)定，我們?nèi)绾芜m應(yīng)不同地區(qū)的差異，在一定程度上改變這些陳舊的習(xí)慣是進(jìn)軍海外市場(chǎng)需要考慮的婁洋：租租車從成立伊始，做的每一件事情可能都是國(guó)內(nèi)第一次，一直都是扮演一個(gè)創(chuàng)新者的角色，甚至讓很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)先效仿，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)是否會(huì)給租租車帶來(lái)一定壓力，如何看待競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)話題？
李斌：首先自駕不等于簡(jiǎn)單租車，也不同于自由行，涉及到很多場(chǎng)景和環(huán)節(jié)，比如攻略、行程規(guī)劃、定酒店定機(jī)票、不同地區(qū)需要考慮的差異情況等等，甚至是我們進(jìn)入這個(gè)行業(yè)后才逐漸面臨的駕照、保險(xiǎn)、導(dǎo)航等問(wèn)題，都是進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)最實(shí)在的門(mén)檻，否則就無(wú)法打開(kāi)出境自駕游這塊市場(chǎng)。
當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沒(méi)有專門(mén)為自駕游提供服務(wù)的平臺(tái)，我們是國(guó)內(nèi)第一個(gè)做出境自駕游服務(wù)的企業(yè)，做領(lǐng)頭羊就意味著你在前面跑，卻沒(méi)有人為你指路，很多坑是需要你一邊走一邊填的，甚至有些舊有的行業(yè)規(guī)則是無(wú)法通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維解決的，更不要說(shuō)幫助用戶解決境外自駕的心理障礙的市場(chǎng)教育難題。
我們需要一邊改變舊的行業(yè)規(guī)則一邊實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的發(fā)展，同時(shí)還要兼顧用戶、供應(yīng)商、合作伙伴以及自身的利益，這是一件很復(fù)雜的事情如果我們創(chuàng)業(yè)就只是為了做生意賺錢反而會(huì)簡(jiǎn)單許多，但我們想的是在生意之外還能做些什么，歸根結(jié)底是讓出境自駕游成為一個(gè)擁有良好體驗(yàn)感的出行方式。
談到競(jìng)爭(zhēng)肯定有好有壞，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)確實(shí)會(huì)搶走我們一部分的市場(chǎng)份額，但競(jìng)爭(zhēng)在任何行業(yè)都是存在的，如果你的身邊沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就很容易陷入一種扭曲的狀態(tài)，那就是你只能看到自己，沒(méi)有參考也無(wú)法判斷對(duì)錯(cuò)，最后團(tuán)隊(duì)從上到下都會(huì)陷入一種慣性，這恰恰是最危險(xiǎn)的時(shí)候。
相反我們也經(jīng)常觀察我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們相信再小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都會(huì)有一兩個(gè)值得借鑒的地方，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手既然會(huì)存在且選擇和租租車競(jìng)爭(zhēng)，就說(shuō)明他們找到了租租車做的還不夠好的地方，想要借此突破，否則競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就不會(huì)輕易入場(chǎng)。
婁洋：隨著租租車行業(yè)影響力的提高，不僅在為用戶提供境外租車的服務(wù)，某種程度也在建立新的行業(yè)規(guī)則，甚至意味著更多的社會(huì)責(zé)任，創(chuàng)立租租車這九年帶給您最大的成就感是什么？李斌：最大的成就感還是通過(guò)我們努力讓中國(guó)與世界的文化交流更加緊密。
我們通過(guò)提供出境自駕游這種新的出行方式，讓更多國(guó)人不僅僅只是去到熱門(mén)景區(qū)，而是把足跡踏到更廣泛的地域，而選擇自駕游的用戶，他們也更愿意去鄉(xiāng)間田野，深入到國(guó)外當(dāng)?shù)厝说纳钪?，通過(guò)這樣的一種交流，也讓當(dāng)?shù)厝四軌蚋恿私庵袊?guó)。
租租車讓更多的國(guó)人能夠選擇自駕游的方式出行，從這個(gè)角度來(lái)講也給中國(guó)文化的輸出提供了更多元的方式和可能當(dāng)然對(duì)于國(guó)外的當(dāng)?shù)卣畞?lái)說(shuō)，自駕游也是他們非常喜歡的旅游方式，因?yàn)楦鷪F(tuán)游往往會(huì)造成景點(diǎn)擁堵，占用公共資源，我們所推行的自駕游讓很多非旅游景點(diǎn)的商家也能享受旅游紅利，也讓用戶自己最后回歸到我們創(chuàng)業(yè)的初心，我們最大的成就感還是讓中國(guó)老百姓出國(guó)旅游能多一種體驗(yàn)更好的新方式，通過(guò)出境自駕游可以體驗(yàn)到公共交通工具無(wú)法覆蓋的好風(fēng)景，在路途中遇到了任何能讓自己心動(dòng)的地方都可以隨時(shí)停下，這也可能才能算是一段美妙的旅行吧，我也希望更多的人能夠體驗(yàn)。
婁洋：租租車發(fā)展到現(xiàn)在和你當(dāng)初的預(yù)想是一樣的嗎？李斌：創(chuàng)立租租車時(shí)我們的初心就是，讓出境自駕游成為一種國(guó)人都能體驗(yàn)到的出行方式，讓每個(gè)人都能純粹地享受旅行樂(lè)趣未來(lái)，我們還將讓國(guó)外成熟市場(chǎng)感受到更優(yōu)的自駕游體驗(yàn)，把自駕游這件事情做到極致，我們一直朝著這個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。
