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滴滴上市首日震蕩,暴露背后投資人心態(tài)滴滴上市首日開盤在大漲20%后突然大幅下跌,幾乎要跌破發(fā)行價,最后收盤價勉強維持在了發(fā)行價之上,僅上漲1%這“一漲一跌一維持”很好地詮釋了各路資本在面臨世界經濟轉型、金融環(huán)境變化的心態(tài)。
應該說,在互聯(lián)網時代滴滴擁有很好的故事題材:是最大的打車軟件,與人民生活息息相關,中國市場甚至世界市場規(guī)模足夠大,可以利用軟件算法不斷提高司機和客戶粘性從而增加收入雖然滴滴創(chuàng)始人通過自身打車經歷說了一個很生動的例子,本質上看,滴滴的商業(yè)模式就是利用技術來打破原來的出租車格局,然后從大量的廉價司機身上來賺取可觀的壟斷利潤,并且這個模式被投資人所認可,這不僅成就了融資20多輪,還吸引了各路巨頭如軟銀中國、金沙江創(chuàng)投、蘋果、阿里巴巴、豐田、騰訊、螞蟻集團、高領資本、紅杉資本等參與,上市也成為今年引人注目的一場資本狂歡。
不過,互聯(lián)網平臺肆意利用壟斷優(yōu)勢獲取暴利的時代開始慢慢過去中國的經濟蓬勃發(fā)展,造就了各路互聯(lián)網大廠大廠對中國經濟做出貢獻,不過其帶來的弊端也更加明顯尤其是在中小企業(yè)生存更加困難、就業(yè)形勢不好的大背景下,平臺企業(yè)再獲取暴利無疑會戳到社會和政府的痛點。
滴滴暴露出高比例提取司機傭金、導致打車越來越難、存在安全漏洞等各種問題,已經引發(fā)了社會的不滿,并且面對社會的質疑聲音,大都采取回避或者漠視的態(tài)度,這只會增加未來發(fā)展的不確定性滴滴老業(yè)務的未來發(fā)展未必如以前那樣看好的同時,新業(yè)務發(fā)展也面臨瓶頸。
滴滴開始往社區(qū)團購領域滲透,本來是有很好的題材可講,畢竟滴滴毫不費力就可以提供足夠的運輸團隊,來代替快遞小哥但是政府不僅對社區(qū)團購更加警惕,同時每日優(yōu)鮮上市的不良表現(xiàn),也已經預示這個題材缺少吸引力更大的壓力來自于美國的貨幣政策。
在資本市場高速發(fā)展的同時,美國實體經濟進展緩慢,閑置資金開始無處可去,隔夜逆回購規(guī)模持續(xù)擴大,CPI也開始大幅上漲,這有可能成為美聯(lián)儲的噩夢而滴滴背后一長串的投資者必定比美聯(lián)儲更不鎮(zhèn)定毫無疑問,盡快兌現(xiàn)現(xiàn)金才是他們的首選。
所以,他們的心態(tài)必然就是,即使滴滴的故事不再那么好聽,也一定營造好故事的氛圍,無非就是要實現(xiàn)順利脫身的目的#IPO能否化解滴滴的新老挑戰(zhàn)#